Centre culturel Citroën

Le projet pour le pôle culturel Citroën s'inscrit dans un contexte politique et culturel complexe, au niveau bruxellois, mais également au niveau belge et européen. Il sera en effet l'un des derniers musées d'art moderne à voir le jour dans une capitale du continent. Le site exceptionnel oblige à une approche patrimoniale délicate alors que le programme ambitieux pousse à une certaine forme de radicalité. Face à l’historicité plus complexe qu’il n’y paraît d’une telle construction, des choix drastiques mais raisonnés ont été opérés de manière à faire dialoguer harmonieusement les premières entités bâties datant de 1933, les nombreux ajouts des diverses époques et un projet contemporain.

Notre projet s'articule autour de trois entités : le Showroom, les Ateliers et le Monolithe, un nouveau bâtiment. Le Showroom redevient une vitrine, désormais culturelle et sociale, mais surtout vivante grâce à la conservation d'une partie minutieusement choisie des structures métalliques et des dalles en bétons qui l'encombraient. Les Ateliers restent spatialement quasiment inchangés et accueillent le centre d'architecture et un espace public couvert au premier étage. Le monolithe aveugle et massif, semble délicatement posé sur les ateliers, transparents et légers. Il abrite quatre plateaux d'exposition monumentaux de 108 mètres par 22 et devient côté canal le nouveau symbole d'un centre culturel tourné vers l'avenir.

L'attitude adopté envers les nouveaux éléments est similaire à l'approche patrimoniale et se base sur une lecture critique de l'histoire du bâtiment. La nouvelle construction reprend les codes de l'existant et les détourne pour mettre en valeur ce dernier. Le pôle culturel Citroën doit être un signal urbain fort, affirmé mais en même temps, nous le pensons, le dessinons comme une abstraction architecturale absolue. Une volonté de faire passer le musée dans le vingt et unième siècle grâce à un mélange subtil entre le social et le culturel, le passé et le présent, le dessiné et l'improvisé, l'icône et sa disparition, la réalité et l'abstraction.

Statut : concours
Client : Société Aménagement Urbain - S.A de droit public
Surface : 50 000 m²
Budget : 125 000 000 €
Localisation : Avenue du Port 94-98, 1000, Brussels
Equipe : Lhoas & Lhoas Architectes, O&O Baukunst, TSAM – EPFL (Heritage), Museum Marta Herford (Muséologie), FSWLA (Paysagiste), UTIL (Stabilité), MK Engineering (HVAC, PEB), Transsolar (Bioclimatisme), Widnell Europe (Economiste), Goldfire (Sécurité incendie), ATS (Acousticien), Securisan (Santé & sécurité), Filippo Bolognese (Rendus)